Mitä autoilu maksaa?

Olen pitkään tiennyt, että autoilu maksaa yllättävän paljon ja sitä monet eivät tajua. Tässä kerron hieman omaa autoiluhistoriaa ja arvioin mitä autoilu maksaa.

Amisautoilu

Ekan auton omistin pari vuotta 18v täyttäessäni, mutta siitä ei juuri dataa ole jäljellä. Muistan, että se maksoi 2400€ vuonna 2003 ja se oli vuosimalliltaan 1989. Vaihdelaatikko siitä hajosi kerran, mutta kiitos osaavan naapurin kaikki autohuollot tehtiin hänen avulla/toimesta ja siitä ei juuri kuluja tullut. Lopulta auton öljypohja hajosi, kun ajoimme sillä rallia pisin kylän raittia ja se meni paaliin. Hyvä niin!

Toinen autoni

Ostin toisen autoni (muistaakseni syyskuussa) 2011, kun olin töissä muualla suomessa ja matkustin paljon viikonloppuisin pääkaupunkiseudulle ja lisäksi ajelin sillä töihin n. 20km suuntaansa huonojen/hitaiden julkisten yhteyksien takia. Myin auton reilu kahden vuoden päästä (lokakuussa 2013) kun muutin takaisin pääkaupunkiseudulle.

Arvon aleneman erittely toisesta autostani:

Auton pyyntihinta 6900

Auton ostohinta 5900

Auton myyntihinta 2950

Arvon alenema 2950€

Matala myyntihinta johtui käytännössä siitä, että auto oli ruostunut. Ostin auton hieman pienemmästä autoliikkeestä, joka teki myös paikkamaalauksia ja meikkauksia. Auton kori ja metallikuoret olivat ilmeisesti jo ostaessa huonossa kunnossa ja myös tyyppivika kyseisessä mallissa, mutta se oli meikattu kuntoon. Ostaessa ajattelin, että löysinpä hyvän yksilön, sillä tyyppivika oli silloin jo tiedossa.

Huoltoliikkeessä tehdyt huollot sisältäen osat ja työt ovat alla:

Takapyörän laakerin vaihto 200

Etutukivarsien ja moniurahihnan vaihto 300

Takajarrulevyjen ja palojen sekä vetonivelen kumin vaihto 270

Vaihteisto ja moottoriöljyn vaihto 135

Moottoriöljyn vaihto 65

Etupyörän laakerin vaihto 270

Renkaan paikkaus 20

Vikakoodien luenta ja nollaus 40

Yhteensä 1300€

Itse tehdyt huollot sisältäen vain osat ovat alla:

Raitisilman suodattimen ja moottorin ilman suodattimen vaihdot 25

Etujarrupalojen vaihto 30

Tulppien vaihto 45

Yhteensä 100€

Huollot olivat siis yhteensä 1400€ ja tämän lisäksi katsastin auton kerran, mikä maksoi 35€. Vakuutukset maksoivat yhteensä 1100€ ja ajoneuvovero 250€. Tällöin kustannukset olivat yhteensä noin 2785€. Kun huomioi vielä arvon aleneman, niin kokonaiskuluja tuli 5735€.

Ajoin autolla noin 27000 km, joten bensaakin meni melkoisesti. Tästä en pitänyt tarkkaa kirjaa, mutta auton myyntihetkellä arvioin, että keskikulutuksella 8,5 L/100km ja bensan hinnalla 1,65€/L bensaan olisi mennyt rahaa yhteensä 3730€.

Kun ottaa huomioon ajetut kilometrit, niin hinnaksi muodostuu 0,138€/km bensojen osalta ja 0,212€/km muiden kulujen osalta ollen yhteensä 0,351€/km. Jos taas huomioi omistusajan eli 9/2011 - 11/2013, joka on 26kk, niin tällöin kulut ovat bensojen osalta 143€/kk ja 220€/kk muiden kulujen osalta.

Kulut olivat siis yhteensä 0,351€/km tai 363€/kk sisältäen kaikki kulut. Aikamoista!

Nykyinen autoni

Nyt kun saimme aiemman auton tarinan käytyä läpi, niin voidaankin mennä seuraavaan. Saimme perheen lisäystä viime lokakuussa ja ostin auton viime elokuussa. Tiedostin autoa ostaessa jo, että en oikeasti haluaisi autoa hankkia. Tiesin, että siitä tulee huolia ja merkittävää rahan menoa. Luin jostain, että autoilu maksaa suomessa keskimäärin 400€/kk ja mediaani arvo on 380€/kk. Halusin siis lähteä liikenteeseen pienemmällä riskillä ainakin arvonmenetyksen osalta ja kokeilla miltä se autoilu tuntuukaan ja mitä murheita se tuo mukanaan.

Ostin siis 1000 eurolla Nissanin, jonka katsastus olisi voimassa lähes vuoden. Ajattelin, että tällä voi ajella vaikka sen aikaa mitä se kestää ja vetää paaliin sitten, kun tulee isompaa ongelmaa.

Alla kulut, jotka ovat autoilusta tähän mennessä tulleet:

Ilmansuodattimien ja tulppien vaihto sekä muutaman valon uusinta itse 67

Talvirenkaiden osto 315

Sisätilan lämmittimen, lumilapion ja harjan hankinta 40

Korjaukset huollossa 469

Nesteiden lisäilyt ja pesut 60

Yhteensä 951€

Koska sain mielestäni ostettua auton ihan ok hinnalla, niin luulisin, että saan auton myytyäkin noin 800€ - 1200€ hinnalla. Oletetaan, että saan myytyä auton 800€ hinnalla tämän kuun lopussa, jolloin arvon alenemaa tulee 200€.

Autolla oli ajettu ostaessa 279tkm ja nyt mittarissa on kohta 286tkm. Eli kilometrejä on tullut vain 7tkm. Auton omistusaika olisi siis 8/2018 - 4/2019 eli 9kk. Olen laskenut erikseen, että ajoneuvovero ja liikennevakuutus maksavat noin 42€/kk. Kulut olisivat yhteensä 1151€/9kk + 42€/kk, josta saadaan 170€/kk tai 0,218€/kk. Bensaakin on mennyt ihan sopivasti. 7tkm aikana bensaan on mennyt rahaa 791€ eli noin 88€/kk tai 0,113€/km.

Kulut ovat olleet siis yhteensä 0,331€/km tai 258€/kk sisältäen kaikki kulut. Aika hyvin kulut täsmäävät aiemman auton kanssa.

Mitä sitten seuraavaksi pitäisi tehdä?

Uusi autoni

Kuten aiemmassa tekstissä arvoin, niin olen ajatellut auton päivittämistä. En halua pitää nykyistä autoani seuraavista syistä. Moottorilla on ajettu paljon ja syö öljyä. En tiedä miten kestää esim. seuraavat 5 vuotta, jos auton haluaisi ajaa ns. paaliin asti. Ilmastointi ei ole kovin tehokas, joten kesällä baby ja muut takapenkin matkustajat joutuvat hikoilemaan. Haluaisin alkaa kulkemaan töihin autolla, jotta aikaa jäisi enemmän viettää perheen kanssa. Nyt julkisilla menee n. 50min ja autolla menisi noin 25min per suunta. Niin ja perhettäkin kun sillä kuljettaa, niin autokin pitäisi olla vähän mukavampi, modernimpi ja turvallisempi sekä luotettavampi.

Olen tosissani harkinnut nyt seuraavia farmariauto vaihtoehtoja:

Toyota Avensis T27 malli 1.6 bensakoneella manuaalilla, vm. 2009->

Skoda Octavia RS 2.0 bensakoneella ja manuaalilla, vm. 2007->

Kia Ceed 1.6 bensakoneella, vm. 2011 tasan.

Skoda olisi sekä lelu, että käyttövempain. Onko siinä järkeä? Turbon, kytkimen ja muiden tehon mukana tuomien ongelmien kautta autossa voi tulla useita kalliita remontteja seuraavan 10v aikana.

Toyota Avensis T27 malli on yksi käyttövarmimmista autoista, joita on vastaan tullut tilastoja ja kokemuksia katsoen. Tämä on monilla tiedossa ja jälleenmyyntiarvot ovat käsittääkseni juuri tästä syystä koholla. Kia Ceed olisi edullisempi vaihtoehto, mutta vikatilastoja tutkiessa sieltä löytyi vain vm. 2011 Ceed, jossa ei ollut juuri tyyppivikoja. Ceed ruostuu helpommin ja niiden hylkäystilasto näyttää vähintään 3-kertaa huonommalta kuin Avensiksella.

Tämän perusteella voitaisiin siis katsoa tuota Toyotaa vähän tarkemmin. Mitä autoilu tulee maksamaan vuosimallin 2011 T27 mallisella farkku Toyotalla, jossa on 1.6 litran bensakone ja n. 100tkm mittarissa.

Vuosikuluarviointi T27 Avensis:

Ajoneuvovero 230

Liikennevakuutus 250

Täyskasko 330 (vain ekat 5v)

Katsastus 60 (kerran vuodessa)

Huollot 330 (ekan 5v jälkeen tuplaantuu)

Pesut 90 (joka toinen kuukausi)

Renkaat 223 (kesärenkaat kestää 5v ja talvirenkaat 4v)

Tuulilasi 110 (vaihto 3v välein ilman tuulilasivakuutusta)

Näistä saadaan vuosikuluarvioksi 1593€, joka tekee 133€/kk.

Tämän lisäksi tulee arvon alenema, jonka arvioin seuraavalla tavalla. Autolla on ajettu n. 100tkm ja ulkomaalaisten toyota autofoorumien mukaan autolla pystyy ajamaan n. 250tkm asti ilman suuria murheita. Lasken, että arvo on laskenut nollaan 250tkm kohdalla. Oletan, että ajan vuodessa noin 16tkm eli auto kestää reilu 9 vuotta. Auton arvo on tilastojen mukaan noin 11300€, mutta pyyntihinnat ovat niin kovia (13000€ - 15000€), että tinkivaraa voidaan ajatella olevan vain n. 12000€ asti. Sovitaan, että auton ostohinta on 12000€. Tällöin auton arvon alenemaksi tulee 1280€/v, joka on 107€/kk.

Kaiken tämän päälle tulee sitten vielä bensat. T27:n keskikulutus on 6,5 L/100km ja bensanhinnaksi voidaan olettaa 1,5€/L. Tällöin 16tkm vuosiajomäärällä bensaan menee 1560€, joka on 130€/kk.

Laskien summat yhteen saadaan T27:n kokonaiskuluiksi 370€/kk tai 0,277€/km. Tämä vastaa aika hyvin suomalaisten keskimääräisiä ja mediaani arvoja (400€/kk ja 380€/kk). Lisäksi km-hinta on edullisempi kuin kummallakaan aiemmalla autollani.

Lopuksi vielä voisi mainita, että missään kululaskelmassani ei ole huomioitu pysäköinnistä tulevia kuluja. Tällä hetkellä sekä kotona että töissä pysäköintini on ilmaista. Muut pysäköinnit lasken sitten eri kategoriaan sen asian mukaan mitä ollaan hoitamassa ja johtaa pysäköintiin.

Vaihtoehtoiskustannukset ja loppu päätelmät

Eli jos pidän autoa 10 vuotta ja maksan sen käytöstä 370€/kk, niin mitä sillä rahalla voisi saada?

Ensinnäkin joutuisin ostamaan bussilipun, joka maksaa noin 60€/kk. Tällöin jäisi yli vielä 310€/kk. Jos oletetaan, että vuokraan auton kaksi kertaa vuodessa pidempään reissuun hintaan 240€/krt, niin tällöin jäisi vielä 270€/kk yli. Lisäksi lainaan kaverin autoa 4 kertaa vuodessa 30€ bensarahoja vastaan jonkin isomman tavaran noutamiseen tai vastaavaan, niin tällöin jää vielä 260€/kk yli. Jos sijoitan 260€/kk seuraavat 10 vuotta vaikka SP500:een sijoittavaan pörssinoteerattuun indeksirahastoon SXR8:iin, jonka tuotto on 6,0 % vuodessa ja kulut 0,07 % vuodessa, niin 10 v päästä kasassa on 42300€.

Tuon siis vaihdan siihen vapauden tunteeseen ja kätevyyteen, jonka autoilu antaa. Lisäksi säästän noin 50min työpäivässä omaa aikaani perheelle. Tälle ei voi edes laittaa rahallista arvoa, mutta mielestäni perheen kanssa vietetty aika on todella arvokasta. Elämä on niin katoavaista, että haluaako sen viettää metrossa ja bussissa istumalla?

Tuleva autoiluni kustantaa siis noin 370€/kk tai 0,28€/km. Vaikka sanonta kertoo, että ”Hevoseton mies on huoleton”, niin toivottavasti Toyota Avensis T27:n kanssa asia on toisin.